Das Verteilergetriebe (VTG) ist zweistufig und besitzt ein blockierbares Zwischenachsdifferential. Zusätzlich befindet sich eine Neutralstellung zwischen den Gängen.
Im Laufe der Zeit wurden diverse Umbauten für das VTG entwickelt. So gibt es z.B. geänderte Übersetzungsverhältnisse, eine Synchronisierung um problemlos zwischen den Gängen zu wechslen oder einen Umbau um nur mit Heckantrieb zu fahren.
Ein Verteilergetriebe komplett wiegt ca. 27kg.
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Spacer aus Zinkblech | Am VTG Lagerbock verbaute Spacer | Zeiger der am Zwischengelenk sitzt und den Abstand zur Hardyscheibe veranschaulicht. | Skizze für den Eigenbau |
Von den Lagerböcken die rechts und links am VTG befestigt sind gibt es unterschiedlich hohe Varianten. Das muss bei der ET-Beschaffung bedacht werden.