Muss man zwischen dem Sensor für die Anzeige im Kombiinstrument und dem Sensor für das ECM unterscheiden.

Der Sensor für das Zeigerinstrument im Cockpit sitzt im Zylinderkopf im Bereich zwischen der dritten und vierten Zündkerze.

Dieser Sensor findet sich bei allen Baujahren an dieser Stelle. Eine Ausnahme sind die 21215-Diesel.

Der Sensor für die Motorsteuerung sitzt im Flansch des Wasserauslasses am Zylinderkopf vorn rechts.

Das Bild zeigt es beim SPI.

Die MPI haben ihn an der selben Stelle verbaut. Nur der Wasserflansch ist etwas anders aufgebaut und das Ganze ist deutlich mehr verbaut.

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