Die folgende Übersicht gibt einen schematischen Einblick in die Hauptkomponenten des Bremssystems. Dargestellt ist die Ausführung 1700er. Bei den älteren 1600er und den neueren „M“ gibt es kleine Änderungen im Detail.

1	Bremsflüssigkeitsbehälter
2	Hauptbremszylinder
3	Rohrleitung des Primärkreises
4	Rohrleitung des Sekundärkreises
5	Bremszylinder/Bremssattel der Vorderradbremse
6	Bremskraftverstärker
7	Feststell-, Handbremshebel
8	Bremspedal
9	Vorderes Seil der Feststellbremse
10	Führung der Feststellbremse
11	LAD oder Bremskraftregler
12	hinteres Seil der Feststellbremse
13	Gestänge des Bremskraftreglers
14	Hinterradbremse

• An der Vorderachse befinden sich Scheibenbremsen.
• diese haben neu eine Stärke von 11,50mm
• das untere Verschleißmaß liegt bei 9,50mm
• es ist nicht mehr als 0,15mm Seitenschlag zulässig

Die hinteren Bremsen sind als Trommelbremse ausgeführt.

Radbremszylinder gibt es in zwei Ausführungen.

Die alte Variante gibt es auch bei Bosch unter der Nr. EAN 3165141203394

Die neue Variante gibt es auch bei Bosch unter der Nr. EAN 3165141203400

• schnelles Entfernen der Bremsbeläge
• Bremse an der Hinterachse überholen
• Bremsbeläge Hinterachse ummontieren
• Bremse Vorderachse Beläge wechseln
• Vorderachse Bremse fest - Schnelltest
• Bremsbeläge hinten Montagevorbereitungen

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