Bei den Lichtmaschinen (Lima) für den Niva muss man unterscheiden, zwischen

• 1600er Niva - Lima mit externem Spannungsregler und
• 1700er Niva - Lima mit integriertem Regler.
• 1900er Niva - der Diesel wie so oft etwas anders

Bei den Lima für die 1.7i Einspritzer gilt zu beachten, daß es 2 verschiedene Arten von Halterungen am Motorblock gibt. Diese Halterungen und der Spannbügel sind jedoch austauschbar.

'1' - Gehäuse, '2' - Klemme „B“, '3' - Entstörkondensator 2,2µF, '4' - gemeinsame Klemme zum zusätzlichen Anschluß von Dioden (auf Klemme „D“ des Spannungsreglers angeschlossen), '5' - Diodenplatte für positive Gleichrichterdioden, '6' - Diodenplatte für negative Gleichrichterdioden, '7' - positive Diode, '8' - negative Diode, '9' - Spannungsregler, '10' - hintere Abdeckung, '11' - Schraube, '12' - vordere Abdeckung, '13' - Ankerwicklung, '14' - Sicherungsring, '15' - Kugellager, '16' - Riemenscheibe, '17' - Mutter, '18' - Rotorwelle, '19' - Kegelscheibe, '20' - Unterlegscheibe, '21' - Rotorpol, '22' - Ankerkern, '23' - Buchse, '24' - Rotorwicklung, '25' - Kugellager, '26' - Gleitlager, '27' - Schleifring, '28' - Kohlebürstenhalter, '29' - Ende der Ankerwicklung, '30' - zusätzliche Diode, '31' - Klemme „D“ zum zusätzlichen Anschluß von Dioden,

In Bild sieht man den Verschleiß an Schleifkohlen und am Läufer des Rotors.

'1' - Rückhaltebuchse, '2' - Buchse, '3' - Pufferhülse, '4' - Schleifringlagerschild hinten, '5' - Schraube M4x25 Gleichrichtereinheit, '6' - Gleichrichtereinheit, '7' - Ventil Gleichrichtereinheit, '8' - Kondensator 2,2 µF, '9' - Kugellager Rotorwelle, '10' - Schleifring, '11' - Rotorwelle, '12' - Kohlebürste (verbunden mit Ausgang „B“ Spannungsregler), '13' - Klemme 30, '14' - Kohlebürste (verbunden mit Ausgang „W“ Spannungsregler), '15' - Ausgang „B“ Spannungsregler, '16' - Spannungsregler, '17' - Klemme 61 des Generators, '18' - Stehbolzen M10x1,25×25, '19' - Flügelrad, '20' - Riemenscheibe, '21' - Sicherungsscheibe, '22' - Sicherungsring, '23' - Kugellager, '24' - Rotorwicklung, '25' - Rotorpol, '26' - Ankerwicklung, '27' - Anker, '28' - Gehäuse,

'1' Batterie/Akku '2' Lichtmaschine '3' Instrumententafel '4' Widerstand 51 Ohm 5W '5' Diode '6' Ladakontrolllampe '7' Sicherungskasten '8' Relais Zündung '9' Schalter Zündschloss

Extra Seite über Aufbau Funktion und Wechsel der Diodenplatte

In der Ausführung mit Dieselmotor kommt eine Lichtmaschine vom Hersteller Valeo zum Einsatz. Das Hauptunterscheidungsmerkmal ist, neben der Klemme „W“ für den Drehzahlmesser, die Riemenscheibe für den Längsrillenriemen PK5. Ansonsten ist die Funktionsweise prinzipiell dieselbe wie bei den 1700er-Niva.

Daten zur Lima:

• 14V
• 70A
• Typ: A13N 207

Video über das Prüfen einer ausgebauten Lima - [https://www.youtube.com/channel/UCyUP2Pmfy1_xIZUvkVW4yXw]